«Σε πέντε ως δέκα χρόνια η εταιρεία μας δεν θα χρεώνει απολύτως τίποτα για τα εισιτήρια και όλο το εισόδημά μας θα προέρχεται από τις συμφωνίες που έχουμε κάνει με τα αεροδρόμια».
Αν η συγκεκριμένη δήλωση ακούγεται προκλητική, δεν πρέπει να προκαλείται καμία εντύπωση. Προέρχεται από τον Μάικλ Ο' Λίρι, το «ανατρεπτικό» αφεντικό της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Ryanair, ο οποίος είναι γνωστός για τις κατά καιρούς προκλητικές του δηλώσεις.
Ο Ο' Λίρι, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Daily Mail, ανέφερε ότι ο στόχος η εταιρεία του να μην χρεώνει τίποτα για τα εισιτήρια έρχεται ως απόρροια εξαιρετικά καλών συμφωνιών που έχει κάνει με ευρωπαϊκά αεροδρόμια, αλλά και της πρόθεσης να καταργηθεί το τέλος που επιβάλλεται στους επιβάτες αεροπορικών πτήσεων.
Εξήγησε ότι η εταιρεία του, που ούτως ή άλλως διαρκώς προσπαθεί να μειώσει την τιμή των ναύλων, το αργότερο σε μια δεκαετία θα μπορεί να μην χρεώνει καθόλου τα εισιτήρια, καθώς θα παράγει εισόδημα από τα καταστήματα και τα εστιατόρια των αεροδρομίων με τα οποία έχει ήδη κλείσει συμφωνίες.
Αν η συγκεκριμένη δήλωση ακούγεται προκλητική, δεν πρέπει να προκαλείται καμία εντύπωση. Προέρχεται από τον Μάικλ Ο' Λίρι, το «ανατρεπτικό» αφεντικό της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Ryanair, ο οποίος είναι γνωστός για τις κατά καιρούς προκλητικές του δηλώσεις.
Ο Ο' Λίρι, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Daily Mail, ανέφερε ότι ο στόχος η εταιρεία του να μην χρεώνει τίποτα για τα εισιτήρια έρχεται ως απόρροια εξαιρετικά καλών συμφωνιών που έχει κάνει με ευρωπαϊκά αεροδρόμια, αλλά και της πρόθεσης να καταργηθεί το τέλος που επιβάλλεται στους επιβάτες αεροπορικών πτήσεων.
Εξήγησε ότι η εταιρεία του, που ούτως ή άλλως διαρκώς προσπαθεί να μειώσει την τιμή των ναύλων, το αργότερο σε μια δεκαετία θα μπορεί να μην χρεώνει καθόλου τα εισιτήρια, καθώς θα παράγει εισόδημα από τα καταστήματα και τα εστιατόρια των αεροδρομίων με τα οποία έχει ήδη κλείσει συμφωνίες.

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΔΗΜΟΣΊΕΥΣΗ ΣΧΟΛΊΟΥ
Τα σχόλια στό 07magazine men'sblogspot υπάρχουν για να συνεισφέρουν οι αναγνώστες στο διάλογο. Η ευθύνη των σχολίων είναι (αστική και ποινική) και βαρύνει τους σχολιαστές.